酷搜科技 金融科技 迎风雪护归途 铁路人温暖春运“回家路”

迎风雪护归途 铁路人温暖春运“回家路”

车站里、站台上人潮涌动,提着大包小包的旅客在候车大厅内往来穿梭……数据显示,春运自1月26日至3月5日,为期40天,全国铁路预计发送旅客4.8亿人次,日均1200万人次,同比2023年春运增长37.9%。

在4.8亿旅客平安出行的背后,有这样一群人,他们在万家团圆的时刻,依然坚守在一线岗位,守护春运“回家路”,为旅客出行保驾护航。

日行万步的春运站台“守护者”

今年春节,客运值班员段婷像往常一样忙碌在自己的岗位上。江西省新余北站的高铁站台长度只有550米,她每天在站台上走两万步左右,相当于徒步近12公里。

段婷在新余北站1站台上班,负责下行高铁的接发和旅客乘降组织工作。每天早上7点40分,第一趟高铁从这里驶出,她每天工作14个小时,列车到达发出密集、客流量大、工作时间长,这无疑是对工作人员耐力和体力的考验。

东西两端红外线报警器是否正常、消防设施设备是否完好、引导屏状态是否良好、轨道有无异物……上班之后,段婷需要仔细巡视整个站台,从一端到另一端,确保站台安全有序。每当列车抵达,段婷都会迅速前往指定位置,与列车长交接,同时留意车厢旅客上车情况,保障旅客出行安全。

在旅客排长队段地方,她就跑过去引导分流,保证旅客安全快速上车,以免耽误列车正点发车;遇到重点旅客下车,她主动上前询问情况并提供帮助;待每趟列车开走后,她会巡视站台卫生,看到有污渍,立马通知保洁处理,保持站台面干净整洁……做完这些工作,下一趟列车又来了,段婷又开始了同样的工作。

春运期间,新余室外温度只有2度至3度,由于长时间的室外走动,段婷的脸被冻得通红,嘴唇也干燥得起皮。

“通过不停地走动,我可以看到站台地面是否干净,哪节车厢上车通道被堵需要分流我会立马赶过去,旅客也可以随时看到我们工作人员,有需要的时候第一时间能找到我们。”段婷说,即使再苦、再累,她对自己的工作也没有一丝懈怠。

今年是段婷参加工作以来的第7个春运。“春运期间,旅客流量大,突发情况也多,我告诉自己要更细心一点,多走走、多看看,保证旅客安全出行。”看着列车慢慢驶出站台,段婷露出了开心的笑容。

“幕”后护航的车站客运“指挥家”

早上10点,在江西鹰潭站综控室的监控视频里,春运旅客进站、出站、乘车的镜头都清晰可见。综控室里,电话、对讲机响个不停。

“7站台,K8713次列车开过来了,上车旅客951人,旅客较多,请加强乘降组织。”综控员张华正通过电话与客运值班员对接工作,她紧盯着监控屏幕,核对列车进出站时刻,抬头确认现场监控,不停地接收新指令,通过对讲机、电话向外传达和发布指令。

张华已经在综控员的岗位上工作8年了,从旅客检票、站台乘降,到列车准时到达与出发,客运工作的各个环节都离不开综控员。她们需要时刻保持注意力集中,准确操作设备,协调客运各岗位作业,因此被称为车站的客运“指挥家”。

张华的正前方是4块液晶显示屏,可以切换展示128个监控画面,将车站的每一个角落尽收眼底。操作台上是一字排开的6台电脑,显示着需要关注的不同信息。张华在一块块屏幕后与不同岗位上的工作人员进行联络,灵活切换操作,确保车站客运工作有序进行。

春运期间,鹰潭站日均开行旅客列车90多趟,密集时段每5分钟1趟车。验证、安检、检票、站台、乘车、出站……张华的工作涵盖了旅客从进站到出站的每一个环节。她负责广播提醒,引导旅客准时、有序上车,同时,还要与客运人员紧密对接,掌握车次和旅客的即时信息,预判晚点列车、车流高峰等情况。在她的“指挥”下,一列列火车缓缓驶出鹰潭站。

提及春节假期,她的语气里流露出对春运保障工作的自信与自豪。“鹰潭站每趟旅客列车的安全到发,背后都有我们综控员的‘护航’,工作虽然辛苦,但我觉得很有意义,为了万千旅客顺畅出行,这些付出算不了什么。”张华说。

坚守岗位41年的列车车号员

今年60岁的李金饶是江西上饶车务段横峰站的一名车号员。横峰站是集客货运为一体的车站,也是连接赣闽交界的重要枢纽。今年春运对于李金饶来说很特殊,这是他职业生涯中第41个春运,也是最后一个春运。

每逢春节,物资运输任务繁重,车流往来更加密集,这是李金饶最忙最累的时候。这段时间里,他每班要负责接发30余趟列车,承担着接报编组、检查货车、抄记车号等任务。

凌晨2点15分,李金饶向车站值班员请求上道作业,对到站的列车进行编组确认、车号核对、标记涂打。

每到夜里,室外的温度都会降至零下,轨道的地面结起一层厚厚的冰霜。第一节、第二节、第三节……从车头一直到车尾,李师傅一一进行核对,确保列车编组无误。

“这项工作看似简单,其实可不好干。”李师傅笑着说道,由于车流密集、现场作业量大,他每天需要走上万步,检查货车200余辆。李师傅细心地涂打标记、核对现车,为了确认列车车号、载重量等数据是否正确,他不时弯下腰或踮起脚尖观察,用手触摸冰冷的火车皮,一旦检查到异常情况,他都一一记录在笔记本上,绝不遗漏任何问题。

“虽然快退休了,但我只要在岗一分钟,便会干好这60秒。”李师傅说。

在自己的岗位上,李金饶日复一日、年复一年干着一样的工作,40多年来,他始终如一,用这份看似平凡的坚守,书写着不平凡的故事。(陈蓦然、丁波、陈静仪对本文亦有贡献)


【责任编辑:徐璇】

(来源:荆楚网)

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