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鲜橙搭上无人机(在现场)

  无人机在运送鲜橙。  郑家裕摄(人民视觉)   长江岸边的脐橙园里,金黄色的橙子挂满枝头。橙子树上,柳友寸…

  无人机在运送鲜橙。
  郑家裕摄(人民视觉)

  长江岸边的脐橙园里,金黄色的橙子挂满枝头。橙子树上,柳友寸双脚踩着枝丫,双手戴着白色的尼龙手套,熟练地将橙子一一摘进筐中。“现在正是鲜橙成熟的季节,价钱好,得赶紧采摘上市。”柳友寸忙个不停,不一会儿,橙子就装满了5筐。

  接着,柳友寸扭过头对一旁的无人机农业服务公司工作人员说:“摘完了,可以起飞了。”

  工作人员拿起对讲机,向远处的飞手下达起飞指令。3台挂着吊绳的无人机缓缓从公路旁升空,不到1分钟便到达柳友寸的上方。柳友寸用吊绳固定好周转筐后,工作人员再次下达起飞指令,1分钟后,一筐100斤的橙子就随着无人机从山上的果园“飞”向了山底的公路边。

  柳友寸是湖北省秭归县屈原镇链子岩村二组村民,回乡种植橙子已有十几年。现在,柳友寸有20亩橙园,每亩可以产5000至8000斤鲜橙,每亩毛收入达2万元。但长时间以来,橙子运输却是困扰柳友寸和其他橙农的难题。

  橙子树长在深山陡坡,过去,每到橙子采收季节,柳友寸的父亲都要天不亮就出发,肩挑背扛,将橙子运出深山,一次最多只能背100多斤。“若高价请人运输,一天卖2万斤橙子,至少需要10个人搬运,每天的搬运费就要几千元。”柳友寸说,橙子树所在山坡坡度在35度左右,局部达60度,搬运工都是用打杵、背篓将橙子一点点运出来,搬运效率较低。

  2008年后,秭归县鼓励农民在橙园装配单、双轨运输车,轨道总长度已达350多公里,覆盖6万亩果园。有了这些“小火车”,就能很方便地将橙子运到山底的公路边。

  然而,使用运输车也存在不便。一方面,安装运输车轨道需要砍伐一些橙子树,不少果农舍不得;另一方面,铺设轨道需要一定成本,对于种植面积较小的橙农来说,并不划算。秭归县农业科技服务中心主任韩庆忠介绍,目前,秭归县有约20%的橙子采用“小火车”运输。

  近年来,随着农用无人机的推广,秭归县成立无人机农业服务公司,橙子运输方式又有了新变化。

  今年鲜橙上市以来,秭归调配近200台无人机吊运脐橙。“现在,无人机运输脐橙的需求越来越大,我们培训了400多名飞手。”秭归鸿来农业服务有限公司负责人刘辉德介绍,除了运输外,无人机还可用于为橙园施肥撒药,协助管理果园。

  “我们的无人机有3块电池,可循环充电使用,每次飞行半径是300米左右,每台每天可以运10吨橙子。”刘辉德介绍,用无人机运输橙子速度快,价格便宜,平均每斤橙子运输成本只要0.15元。

  “现在搬运橙子,只要打个电话,就能随时约到无人机,方便又快捷。我们这里四季有鲜橙,无人机帮助我们解决了橙子出山的难题。”柳友寸说。柳友寸计划今年也参加无人机培训,日后自己购买无人机。

  中午过后,柳友寸结束鲜橙采摘,共运输400斤橙子。付过60元运输费后,他将通过电商把这些鲜橙卖到全国各地。一阵微风吹过,满山弥漫着阵阵橙香。

  《 人民日报 》( 2024年05月12日 04 版)

(来源:人民网)

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作者: user69663531

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